A párhuzamos csúszdagán szelepeket helyzeti tömítéssel tervezték, a vonalnyomást tömítőerőként használva. A két bezárási tag közötti tömörített rugó alacsony nyomású körülmények között biztosítja a kezdeti tömítést. A növekvő vonalnyomás nyomja a bezárási tagokat a Higer Forces -rel, amely az elsődleges pecsétet hozza létre. Minél magasabb a közepes nyomás, annál jobb a tömítési teljesítmény. Ezért ezt a szeleptípust széles körben használják nagy nyomás és magas hőmérsékleten, például gőz- és takarmányvízben.
A nyomástömítés párhuzamos csúszdagán szelepek olyan speciális szelepek, amelyeket nagynyomású és magas hőmérsékletű alkalmazásokra terveztek, általában erőművekben, finomítókban és más ipari rendszerekben, amelyek gőzt, vizet vagy más nyomás alatt álló folyadékokat kezelnek. Ezeknek a szelepeknek egy nyomásértékű motorháztető van, amely a belső nyomás növekedésével hatékonyabbá válik, biztosítva a szoros, szivárgásálló tömítést. A hagyományos kapuszelepekkel ellentétben a párhuzamos csúszda kialakítás kiküszöböli az ék hatását, lehetővé téve a kapuk (korongok) egymással párhuzamos csúszását, ami csökkenti a szelep ragasztásának vagy az elakadásának esélyét nagynyomású körülmények között.
Méret: NPS 2 "~ 88" (DN50 ~ DN2200)
Nyomásosztály: 300 ~ 4500 (PN25 ~ PN760)
Testanyag: szénacél, ötvözött acél, duplex rozsdamentes acél
Végső kapcsolat: RF, BW, RTJ
Működés: Kézi, pneumatikus, elektromos, hidraulikus
A párhuzamos csúszdagán szelepeket helyzeti tömítéssel tervezték, a vonalnyomást tömítőerőként használva. A két bezárási tag közötti tömörített rugó alacsony nyomású körülmények között biztosítja a kezdeti tömítést. A növekvő vonalnyomás nyomja a bezárási tagokat a Higer Forces -rel, amely az elsődleges pecsétet hozza létre. Minél magasabb a közepes nyomás, annál jobb a tömítési teljesítmény. Ezért ezt a szeleptípust széles körben használják nagy nyomás és magas hőmérsékleten, például gőz- és takarmányvízben.
Jellemzők és előnyök:
1, Innovatív nyomástömítés -tervezés az ASME B16.34 -hez.
2, Body - Kiváló szilárdságú kovácsok / kiváló minőségű öntvények.
A 3. ábrán élő, élő motorháztető-csavarok tárolják a szükséges tömítőterhelést nyomás vagy hőmérséklet által kiváltott átmeneti idő alatt, amelyek a motorháztető mozgását okozzák.
A 4. ábra, Az egyedi párhuzamos csúszda kovácsolt ketrec egység kialakítása magában foglalja a tárgylemezek összes működési részét, és pontossággal rendelkezik, hogy hosszabb korongot, ülést és test élettartamát biztosítsanak.
Az 5. ábrán a keményen fekvő ülőfelületek ellenállnak az eróziónak.
Népszerű tags: Nyomás tömítés párhuzamos csúszdapu szelep, kapuszelep, Kétirányú késkapuszelep, Pneumatikus kettős tárcsás kerámia kapu szelep, Kézikereken működő késkapuszelep, Kabátos kapuszelep, Nagynyomású szénacél kapuszelep, Pneumatikus kapuszelep